Enchufe con enclavamiento mecánico: seguridad que no se puede omitir

Un enchufe industrial sin enclavamiento es sólo un agujero vivo. ONU zócalo de enclavamiento mecánico Agregue una puerta física. El interruptor debe estar apagado antes de que se mueva el enchufe. El enchufe debe estar completamente asentado antes de que se encienda el interruptor. Software de pecado. Sin sensores. Sólo un bloque mecánico.

Cómo funciona el mecanismo

Una palanca o perno deslizante una palanca del interruptor a un pasador de bloqueo. Apague el interruptor y el pasador se retrae. El enchufe se puede insertar o quitar. Inserte el enchufe completamente y empujará una barra de disparo. Sólo entonces podrá encenderse el interruptor. Con el interruptor encendido, el pasador de bloqueo bloquea el enchufe en su lugar.

Todo depende de la geometría de la pieza. Si el perfil de la leva se desgasta, la sincronización se desvía. Si la barra de disparo se dobla, el enclavamiento se puede anular moviendo el enchufe. Un casquillo con enclavamiento mecánico necesita tolerancias precisas.

Dónde están los puntos débiles

El pasador de bloqueo es el que sufre más abusos. Cuando alguien intenta desconectar un enchufe con el interruptor aún encendido, toda la fuerza golpea ese pin. Curvas de acero dulce. Una vez doblado, ya no encaja completamente. La próxima vez, el enchufe vuelve a estar activo. Un enchufe con enclavamiento mecánico necesita un pasador endurecido. Pregunte en la fábrica qué calidad de acero utilizan.

La barra de disparo se encuentra profundamente en el casquillo donde se acumula la suciedad. Si se atasco, el interruptor no girará incluso con el enchufe insertado. Los operadores fuerzan la manija y rompen el mecanismo. Esto lo evita un conjunto de barra de disparo sellado o una ranura guía autolimpiante.

Tipos de enclavamiento

• Tipo perno: el interruptor introduce un perno deslizante en una ranura del enchufe. Sencillo y común en tomas de 63A y 125A. Compruebe que la ranura sea lo suficientemente profunda.
• Tipo leva: una leva giratoria captura el collar del obturador. Funcionamiento más fluido. Utilizado en enchufes de mayor corriente.
• Liberación de llave: La manija del interruptor sostiene una llave extraíble solo en la posición de apagado. Quitar la llave y liberar el enchufe. Agrega capacidad de bloqueo y etiquetado.

Contactos auxiliares

Muchos enchufes con enclavamiento mecánico incluyen un bloque de contactos auxiliares. Esto envía una señal que confirma que el enchufe está colocado y que el enclavamiento está activado. Esa señal puede habilitar un contactor de aguas arriba. La energía principal no fluye hasta que se cierra el contactor, generando una segunda capa de aislamiento.

Comprueba el tiempo. Los contactos auxiliares deben cerrarse después de que el enchufe esté completamente asentado pero antes de que el interruptor pueda encenderse. Si se cierra antes de tiempo, el sistema de control obtiene un falso positivo y puede energizar un enchufe medio insertado.

Sellado ambiental

El mecanismo de bloqueo tiene partes móviles que necesitan sellos. Un enchufe de enclavamiento mecánico con clasificación IP66 o IP67 debe mantener el agua fuera de la cavidad del mecanismo. El agua causa corrosión. La barra de viaje se oxida. El pasador de bloqueo se ataca. El recurso de retorno se debilita.

Mire los puntos de sellado: una junta tórica o combustible en el eje del interruptor, una junta en la entrada del enchufe que se comprime cuando se asienta, un sello continuo en la cubierta del mecanismo. Las tiras de espuma se degradan con los rayos UV y no son suficientes para uso en exteriores.

cheques de muestra

Encienda y apague el interruptor sin ningún enchufe insertado. La manija debe moverse libremente con un tope definido. Sin molienda.

Inserte el enchufe hasta la mitad e intente girar el interruptor. Debe estar bloqueado significativamente. Si se mueve, el enclavamiento está desajustado.

Inserte el enchufe por completo, encienda el interruptor y tire moderadamente. El enchufe no debe moverse.

Apague el interruptor. El tapón debería soltarse limpiamente. No es necesario pegarlo ni moverlo.

Abra la carcasa. Verifique el pasador de bloqueo para ver si hay marcas testigo de compromiso total. Las marcas parciales significan que el pasador es demasiado corto o que la ranura es demasiado poco profunda.

Qué preguntarle a la fábrica

• ¿Cuál es la especificación de dureza del pasador de bloqueo?
• ¿Para cuantas operaciones mecánicas está clasificado el enclavamiento?
• ¿Puede proporcionar un certificado de prueba de tipo para este modelo?
• ¿La barra de disparo está sellada contra la suciedad?
• ¿Los contactos auxiliares son ajustables de forma independiente?
• ¿Cuál es el material del sello y su vida útil esperada contra los rayos UV?

Una fábrica que responde a estas preguntas conoce directamente el producto. Uno que se desvía hacia la charla de ventas no lo hace. Existe un casquillo de enclavamiento mecánico para hacer prácticamente imposible una acción peligrosa. Si el mecanismo puede ser derrotado por la impaciencia o una patada perdida, no está haciendo su trabajo.